Zespół badawczy z Massachusetts Institute of Technology (MIT) opracował innowacyjną odmianę betonu, która może pomóc w rozwiązaniu problemu niewystarczającej infrastruktury publicznego ładowania pojazdów elektrycznych. Pracując w Instytucie Wyssa ds. Inżynierii Biologicznie Inspirowanej, zespół badawczy MIT stworzył beton, który może zamieniać drogi w ładowarki dla baterii pojazdów elektrycznych.
Beton ten jest zaawansowaną wersją baterii ciała stałego, które zastępują ciecz elektrolitu w tradycyjnych bateriach ciała stałego elektrolitem stałym. Ten beton działa jako wytrzymały superkondensator, zdolny do ładowania pojazdów elektrycznych podczas jazdy lub służący jako podstawa na parkingach lub w garażach.
Ten nowy beton stanowi potencjalne rozwiązanie dla wyzwania ograniczonej infrastruktury ładowania dla pojazdów elektrycznych. Poprzez włączenie możliwości ładowania bezpośrednio w same drogi, eliminuje potrzebę oddzielnych stacji ładowania i zmniejsza lęki związane z zasięgiem, które często dotykają właścicieli pojazdów elektrycznych.
Ta technologia może mieć znaczący wpływ na przyjęcie pojazdów elektrycznych, ponieważ oferuje wygodne i dostępne rozwiązanie do ładowania. Kierowcy będą mogli ładować swoje pojazdy po prostu jadąc po drogach wykonanych z tego specjalnego betonu, co czyni podróże na dużą odległość samochodem elektrycznym bardziej realne.
Oprócz możliwości ładowania pojazdów elektrycznych, beton ten może być również korzystny dla inteligentnych miast i integracji energii odnawialnej. Może umożliwiać systemy pojazd-sieć, w których pojazdy elektryczne mogą przekazywać nadmiar energii z powrotem do sieci elektroenergetycznej w okresach wysokiego popytu.
Choć technologia ta jest wciąż na etapie badań i rozwoju, wykazuje obiecujący potencjał rewolucjonizacji infrastruktury potrzebnej do wsparcia powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych. Poprzez zamianę dróg w ładowarki, ten nowy beton może pomóc torować drogę ku bardziej zrównoważonej przyszłości transportu.